Дороги, как известно, у нас в России — это целое искусство.
Созидательные умы инженеров и дизайнеров стремятся создать такие шедевры, которые случайно изобретенный бетон просто не в силах предложить.
Да, конечно, бетон имеет свои преимущества — долговечность, прочность, твердость. Но у нас в стране, где иногда можно встретить дорогу, вроде бы, построенную вчера, но кое-где уже начатую в прошлом веке, бетон просто не вписывается в ландшафт. А вот асфальт — это уже наша история.
Прославленные ямы, котлеты, и краски «расписных» костров, они же — дороги России.
И естественно, что у нас настолько много асфальтовых дорог, что перейти на бетон уже боятся из-за страха уйти от национального фольклора. Ведь что может быть более русским, чем разноцветные ямы на дороге, в которых можно потерять не только колесо, но и всю машину.
И ведь стандарты у нас есть, но, как говорится, «объехали стандарты, объехали…» Технологии и оборудование — вот в чем проблема. Мы привыкли к старому доброму асфальту, а переходить на что-то новое — это уже выходить из зоны комфорта, а кто же этого хочет?
А климат… Он у нас действительно не такой, чтобы бетон мог с ним справиться.
У нас так холодно зимой, что даже медведи спят, а дороги трескаются от морозного воздуха. Нет, лучше уж асфальт, который зимой хотя бы немного уступает свою твердость, чем бетон, который в зимний мороз просто становится… каким-то непригодным для проезда.
Ну и стоимость… Да, бетон дороже, но это ведь несоизмеримо с теми усилиями, которые придется предпринять, чтобы сделать всю страну бетоновой.
Асфальт же — это как дома красить. Налить асфальт, придти через год, налить еще, через два — покрасить поверх. А бетон… выкопали, выровняли, вылили, подождали, пустили попутный поток.
А через месяц — опять выкопали. Гораздо больше геморроя, чем с асфальтом.
Так что, дорогие строители, не спешите налетать на бетон. Давайте еще немного понаслаждаемся нашими «художествами» из асфальта, ведь они настолько живописны, что просто не могут нас оставить равнодушными. В буквальном смысле.