Текст о развитии электромобилей вызывает массу улыбок и остроумных мыслей. Как говорится, лучше на юморе застряли в пробках, чем без него плывем по встречке.
Начнем с истории электромобилей.
Представляете, какой была реакция окружающих, когда в 1820-1830 годах появились первые электромобили? Вероятно, люди долго пытались понять, зачем тащить машину за собой большим проводом — это же какой-то неправильный марафон получается!
Или вот еще — изобретение электромобиля в виде электровоза. Может быть, электрическая тележка американца Дэвенпорта в 1841 году использовалась для подзарядки первых портативных гаджетов? Так и представляю, как солдаты с пальмтопами на баталии таскались из-за проводов к электровагону.
Но, к сожалению, когда появились бензиновые автомобили, электромобили стали не так популярны, как хотелось бы.
И вот возросла цена на бензин — электромобили решили вступить в борьбу за мирное господство над дорогами. Возможно, различные стили автомобилей станут причиной столкновений, например, как бесспорное преимущество классической Tesla Roadster над Leaf, который вероятно чувствует себя Leafом в пустыне, если сравнить их мощь и дальность пробега.
А вот попытки гибридности в начале ХХ века поражают своей актуальностью сейчас.
Мы перешли от «одновременно от электрического и газового двигателя» к электромобилям с «активизацией» испарения воды и подзаряда солнечными батареями.
И всё-таки, как представить себе битву компаний из списка лидеров по производству электромобилей? BYD перегонит Tesla на месте «BY-Dated», а Volkswagen и General Motors будут пытаться ухватить лидерство, пробравшись сквозь лабиринт законособлюдения и экономической сложности.
И конечно же, не обойтись без шутей про прогнозирование продаж. Как смешно слушать, что в 2028 году стоимость электромобилей или не изменится, или даже вырастет.
Вот это уже реальный black Friday! И если представить себе скидки на аккумуляторы в 2035 году, то это будет выглядеть как настоящий праздник для тех, кто заботится о своей машине.
Вдруг акционная распродажа солнечных батарей — можно и немножко «призадуматься».
И, конечно же, самим электромобилям есть над чем подумать — как пережить «кризис и мировую инфляцию» вместе с хозяевами. Может быть, им стоит заключить договор с заводами на производство электричества? Если не испытают на себе понижение тарифов, то уж точно поймут, что такое кризис.
И вот когда в 2040 году «большая часть автомобилей в мире — это электромобили», можно смело предполагать, что на транспортном поле взойдет новый вид московских машин — комары с аккумуляторами, летающие в небоскребы без вредных выбросов для атмосферы.
Вот это будет настоящая транспортная революция!
Так что, друзья, смейтесь хоть на ходу, хоть на зарядке — веселей автомобильной эпохи еще не бывало!